{"id":8409,"date":"2021-03-15T14:45:12","date_gmt":"2021-03-15T14:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/birlastaging.wpengine.com\/?p=8409"},"modified":"2023-08-03T21:10:17","modified_gmt":"2023-08-03T21:10:17","slug":"definicao-de-padrao-de-cor-para-tintas-automotivas-de-alta-negrura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.birlacarbon.com\/pt-br\/definicao-de-padrao-de-cor-para-tintas-automotivas-de-alta-negrura\/","title":{"rendered":"Defini\u00e7\u00e3o de padr\u00e3o de cor para tintas automotivas de alta negrura"},"content":{"rendered":"

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CONHECIMENTOS DOS ESPECIALISTAS PARA TUDO O QUE TENHA A VER COM NEGRO DE FUMO<\/div>\n<\/div>
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Defini\u00e7\u00e3o de padr\u00e3o de cor para tintas automotivas de alta negrura<\/h1><\/h1><\/div>
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15\/03\/2021 por Dr. Richard Abbott<\/p>\n<\/div>

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Tempo de leitura: 2.5 minutos<\/strong><\/p>\n<\/div>

Definir o padr\u00e3o de cor pretendido \u00e9 um primeiro passo importante para ter discuss\u00f5es significativas sobre mudan\u00e7as nas formula\u00e7\u00f5es das tintas que atingir\u00e3o o resultado final desejado. Se um cliente disser que deseja ser mais azul em tom baixo, a pergunta imediata torna-se mais azul em compara\u00e7\u00e3o com o qu\u00ea? Ter uma escala adequada para a negrura e o subtom em tintas automotivas facilita as discuss\u00f5es com clientes e fornecedores.<\/p>\n

Em uma postagem anterior no blog, Medi\u00e7\u00e3o instrumental de negros intensos<\/a>, discutimos como a sa\u00edda real de um instrumento colorido ao medir negros era a curva de reflet\u00e2ncia. As tintas negras, obviamente, negras porque refletem quantidades m\u00ednimas de luz. Uma regra pr\u00e1tica \u00fatil \u00e9 que se a reflet\u00e2ncia m\u00e9dia for inferior a 1%, o objeto ou tinta \u00e9 considerada como tendo uma apar\u00eancia negra.<\/p>\n

O n\u00edvel de reflet\u00e2ncia de 1% em que um objeto seria considerado negro est\u00e1 obviamente muito longe dos negros vistos em tintas automotivas. Em vez de uma reflet\u00e2ncia de 1%, voc\u00ea est\u00e1 observando uma reflet\u00e2ncia na faixa de 0,1%. O Hunter equivalente aqui seria L = 3 e o CIELab seria L* = 0,9. Isso comprime a faixa dispon\u00edvel para usar a reflet\u00e2ncia, e o tradicional Hunter L equivalente seria L = 10 e para a cor CIE o valor seria L* = 9. Com essas escalas, pode ser muito dif\u00edcil diferenciar por meios instrumentais, embora as diferen\u00e7as possam ser vistas claramente a olho nu em uma boa ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A melhor maneira de examinar essas tintas negras intensas \u00e9 descrita em DIN55979. A negrura independente de matiz (My) \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o logar\u00edtmica baseada na por\u00e7\u00e3o Y do valor trist\u00edmulus. A 1% de reflet\u00e2ncia, o My \u00e9 200, a 0,1% de reflet\u00e2ncia torna-se 300 e a 0,01% de reflet\u00e2ncia o My \u00e9 400. Isso n\u00e3o apenas fornece uma escala expandida na regi\u00e3o de interesse, mas tem a vantagem adicional de que um n\u00famero maior \u00e9 \u201cmais intenso\u201d. Isso tende a se ajustar \u00e0s no\u00e7\u00f5es preconcebidas das pessoas sobre escalas num\u00e9ricas.<\/p>\n

O segundo valor de escala de negrura (Mc) \u00e9 dependente do matiz, ent\u00e3o um negro mais azulado dar\u00e1 um valor maior de Mc do que My. A diferen\u00e7a entre essas duas escalas \u00e9 o valor de matiz (dM), que fornece informa\u00e7\u00f5es muito \u00fateis sobre o subtom da tinta. A Birla Carbon adotou essas escalas de cores para tintas negras v\u00e1rios anos atr\u00e1s e as considera muito mais \u00fateis do que as escalas Hunter Lab ou CIEL*a*b*.<\/p>\n

Como essas escalas se comparam as tintas automotivas reais em uso no mundo real? As seguintes faixas aplicam-se a acabamentos automotivos. Aplica\u00e7\u00f5es sob o cap\u00f4 ou sob a carroceria tendem a ter requisitos de cor mais baixos. \u00c9 claro que h\u00e1 varia\u00e7\u00f5es de regi\u00e3o para regi\u00e3o, portanto, essas generalidades podem n\u00e3o se aplicar a todos os mercados.<\/p>\n

Os carros populares negros do mercado ter\u00e3o uma tinta na faixa de cores My de ~280-320.<\/p>\n

Os carros negros premium podem chegar a at\u00e9 My 350.<\/p>\n

Existem tintas especiais que v\u00e3o ainda mais alto do que as tintas premium.<\/p>\n

A figura ilustra essas faixas, junto com os produtos relevantes da Birla Carbon que recomendamos para atingir um determinado padr\u00e3o de cor.<\/p>\n

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Dr. Richard Abbott<\/strong><\/p>\n

O Dr. Richard Abbott est\u00e1 na Birla Carbon h\u00e1 20 anos. Come\u00e7ou sua carreira no European Central Lab (ECL) como cientista de tintas e revestimentos, antes de se mudar para o laborat\u00f3rio t\u00e9cnico de Marietta, onde passou a maioria do seu tempo aprofundando os segmentos l\u00edquidos. Gosta muito da variedade do trabalho que consegue fazer e vibra com a oportunidade de abordar a pr\u00f3xima aplica\u00e7\u00e3o ou formula\u00e7\u00e3o \u00fanica.<\/p>\n<\/div>

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QUER SABER MAIS SOBRE O NEGRO DE FUMO E SOBRE AS PROPRIEDADES QUE O TORNAM IDEAL PARA SUAS APLICA\u00c7\u00d5ES DE PL\u00c1STICOS, REVESTIMENTOS E TINTAS?<\/span><\/p>\n<\/div>

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SAIBA MAIS<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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